大事件
我們秉承誠信、務(wù)實的服務(wù)精神，把客戶的貨物當做自己的貨物精心護理，通過高品質(zhì)的全球搬遷服務(wù)水準保障客戶物品的安全和運輸時效性?！昂竦螺d物，積賢為道”，我們?yōu)槊恳晃粏T工制定人才培養(yǎng)計劃，并提供具有競爭力的福利薪酬，通過如家般的員工體驗和不斷創(chuàng)新競爭的客戶服務(wù)意識，幫助員工實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使其成為行業(yè)乃至社會有相當影響力的人才。
2016年 —— 3月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的若干意見》
2015年 —— 全球航運市場持續(xù)低迷——全球第七大航運企業(yè)韓進海運申請破產(chǎn)保護，全球最大航運公司馬士基航運年初宣布裁員4000人。
2014年 —— 李書記來我院指導(dǎo)黨風廉政建設(shè)工作
2012年 —— 航運業(yè)也呈現(xiàn)出規(guī)?；⒙?lián)盟化和船舶大型化的趨勢：中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司并購重組為中國遠洋海運交通有限公司，規(guī)模超過5000億元
2010年 —— 今年鐵路貨運改革力度加大，開始尋求在現(xiàn)代物流信息化建設(shè)、物流市場開拓、集裝箱運輸和縮短運到時限四個方面取得突破。
2008年 —— 被稱為史上最嚴的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自9月21日起正式施行，解決了交警路政執(zhí)行標準不一、處罰裁量權(quán)過大、超限運輸審批不便等問題
1999年 —— 企業(yè)將不斷優(yōu)化董事會運作機制、支持董事會科學(xué)決策，積極履行對股東、客戶、員工、社會等利益相關(guān)者的責任。
1992年 —— 為充分響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”實施意見，今年10月至2017年12月，交通運輸部在全國開展道路貨運無車承運人試點工作，以推進物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
1988年 —— 國內(nèi)京東物流也開啟了對外開放物流網(wǎng)絡(luò)平臺模式，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則構(gòu)建以數(shù)據(jù)為依托的快遞、倉配和末端全物流網(wǎng)絡(luò)平臺
1984年 —— 經(jīng)濟增長伴隨著危險化學(xué)品市場需求的增長，但經(jīng)濟增長與安全健康幸福是一個硬幣的兩面。今年2月，國務(wù)院對天津港“8.12”特大火災(zāi)爆炸事故做出了處理意見
1965年 —— 7月20日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
1949年 —— 10月13日，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式印發(fā)
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